Υπάρχουν ορισμένα σιλουέτες στον αυτοκινητιστικό κόσμο που είναι αναμφισβήτητα χαραγμένες στη συλλογική συνείδηση των petrolheads, και η χαμηλή, κομψή και σαφώς σκοπιμότητας μορφή της Alpine A110 είναι σίγουρα μία από αυτές.
Είναι ένα όχημα που καταφέρνει να είναι ταυτόχρονα εξαιρετικά όμορφο και αμείλικτα αποδοτικό, ένας συνδυασμός που της επέτρεψε να κυριαρχήσει στις ευρωπαϊκές σκηνές ράλι των τέλη της δεκαετίας του 1960 και των αρχών της δεκαετίας του 1970. Για όσους έχουν για καιρό λαχταρήσει αυτό το γαλλικό είδωλο, ένα ιδιαίτερα συναρπαστικό πρώιμο παράδειγμα ήρθε στο φως. Αυτή η Alpine-Renault A110 1100 V70 του 1964 δεν είναι απλώς ένα στατικό μουσείο· είναι ένας καλά ταξιδεμένος, αγωνιστικά σκληραγωγημένος και με αγάπη ανακαινισμένος επιζών που αιχμαλωτίζει την ουσία του τι καθιστά αυτά τα berlinettes με αμάξωμα από fiberglass τόσο ξεχωριστά.
Η A110 ήταν το αυτοκίνητο που πραγματικά έβαλε την Alpine στον χάρτη, εδραιώνοντας τον μύθο της στο πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι το 1973 στο Monte Carlo, όπου η εργοστασιακή ομάδα εξασφάλισε μια εκπληκτική 1-2-3 νίκη απέναντι σε βαριά ονόματα όπως η Porsche και η Lancia. Ωστόσο, αυτό το συγκεκριμένο μοντέλο του 1964 φέρει τη δική του μοναδική ιστορία, έχοντας ζήσει μια ζωή περιπέτειας που ανταγωνίζεται τα διακρατικά ράλι για τα οποία ήταν διάσημα τα αδέλφια του.
Είναι ένας αληθινός παγκόσμιος ταξιδιώτης, έχοντας διασχίσει τον Ατλαντικό πολλές φορές για να απολαύσουν προσεκτικοί ιδιοκτήτες στη Γαλλία, τον Καναδά, τις Ηνωμένες Πολιτείες και το Ηνωμένο Βασίλειο. Το ταξίδι της τεκμηριώνεται σε ένα πλούσιο αρχείο ιστορίας που ξεκινά από το 1978, περιγράφοντας μια ζωή ζωντανή στο έπακρο, συμπεριλαμβανομένου ενός τολμηρού διακρατικού ταξιδιού από το Τορόντο στο Βανκούβερ στις αρχές της δεκαετίας του ’90—ένα επίτευγμα αντοχής που μιλάει για την χρηστικότητα του αυτοκινήτου.
Αν και ξεκίνησε τη ζωή της με έναν μέτριο κινητήρα 1.108cc, αυτή η A110 εξελίχθηκε με τα χρόνια σε ένα ισχυρότερο μηχάνημα. Έχει αναβαθμιστεί σε προδιαγραφές 1300 S, πλέον διαθέτοντας έναν κινητήρα Gordini τετρακύλινδρο σε σειρά 1.296cc. Σε ένα τόσο ελαφρύ αυτοκίνητο, αυτή η αύξηση κυβισμού μεταφράζεται σε συναρπαστική αύξηση της απόδοσης, επιπλέον ενισχυμένη από την εγκατάσταση ενός κιβωτίου πέντε σχέσεων στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Αυτό εξασφαλίζει μια οδηγική εμπειρία ζωντανή και συναρπαστική, προσφέροντας την ευκινησία και την απτική αίσθηση που τα σύγχρονα σπορ αυτοκίνητα απλώς δεν μπορούν να αναπαράγουν.
Έχει περάσει ακόμη και από το Ηνωμένο Βασίλειο συμμετέχοντας σε αναβάσεις λόφων και σε εκδηλώσεις συλλόγων, εξοπλισμένη με κυψελωτό πλαίσιο ασφαλείας και ζώνες αγώνων που παραμένουν μέχρι σήμερα, υποδηλώνοντας την αγωνιστική της προέλευση. Οπτικά, το αυτοκίνητο αποτελεί μάθημα ανακαίνισης και γούστου. Μετά από μια ολοκληρωμένη ανακαίνιση αμαξώματος το 2012 από το The Autoshop Accident Repair Centre στο Gloucestershire, επαναβαφτήκε σε εκείνη την χαρακτηριστική, βαθιά μπλε απόχρωση που ταιριάζει τέλεια σε μια Alpine. Αλλά είναι το εσωτερικό όπου αυτό το παράδειγμα ξεχωρίζει πραγματικά. Η καμπίνα έχει επαγγελματικά ανανεωθεί με ταμπά δερμάτινα καθίσματα σε σχέδιο διαμαντιού, προσθέτοντας μια νότα πολυτέλειας «gentleman-driver» στο κατά τα άλλα σκοπιμότητας cockpit.
Λεπτομέρειες της εποχής, όπως οι τρεις-κοχλιωτές εργοστασιακές ζάντες και οι προβολείς ομίχλης, ολοκληρώνουν μια εμφάνιση που είναι εξίσου επιθετική και κομψή. Τώρα που βρίσκεται στην Καλιφόρνια, αυτή η A110 παρουσιάζει μια σπάνια ευκαιρία να αποκτήσει κανείς ένα ταξινομημένο, τεκμηριωμένο και οπτικά εντυπωσιακό παράδειγμα του μεγαλύτερου εξαγωγικού ράλι της Γαλλίας. Προσφέρεται χωρίς όριο, με εκτίμηση τιμής άνω των $125.000, αντιπροσωπεύοντας μια σημαντική αλλά αξιόλογη επένδυση για ένα όχημα που προσφέρει πρόσβαση σε σχεδόν οποιοδήποτε vintage rally ή show στον κόσμο.
Είτε σκοπεύετε να κατακτήσετε τα φαράγγια είτε απλώς να θαυμάσετε τις γραμμές του στο γκαράζ, αυτή η Alpine-Renault είναι έτοιμη για το επόμενο κεφάλαιο της ζωής της.
